Çimento esaslı, tek bileşenli, sülfata dayanıklı, rötresiz, akıcı kıvamda, ayrışma, terleme yapmayan özel olarak hazırlanmış grout ve ankraj harcıdır. KULLANIM ALANLARI; Makine temellerinde ve ray yataklarında, Kolon ve perde başlıklarında, Prefabrik kolonların yataklanmasında, Çelik levha ve platelerde, Boşluklar, segregasyon ve çatlaklarda, Ankraj işlerinde kullanılır. Tesisat boru ve elemanlarının etrafındaki boşlukların doldurulmasında kullanılır. Erken yüksek mukavemet istenen tamirlerde

AVANTAJLARI

• Yüksek akışkan kıvamlı
• Yüksek mukavemet ve basınç dayanımı
• Metalik agrega içermez
• Korozif değildir
• Sertleşirken büzüşme yapmaz
• Sülfat ve aşındırıcı tuz ataklarına karşı dayanıklıdır, betonarme yapıları segregasyona karşı korur.
• Akışkanlık özelliğinden dolayı erişilmesi zor olan boşlukları doldurur ve pompa ile kolayca uygulanır.
• Yüksek yoğunluk özelliğinden dolayı yağ ve su geçirimliliğine dayanıklıdır.
• Metalik agrega ve klor içermez.

UYGULAMA ÖNCESİ YÜZEY HAZIRLIĞI

• Uygulama yapılacak yüzeyler uygulamadan önce suya doyurulmalıdır,
• Uygulama sırasında zemin nemli olmalıdır fakat su birikintisi olmamalıdır.
• Islak ve donmuş yüzeylere uygulama yapılmaz.
• Yüzeyler temiz ve serbest parçacıklardan arındırılmış olmalıdır.
• Yağ, gres, kir, boya, çimento köpüğü, pas, tuz kusması gibi aderansı azaltacak tabakalar uygulamadan önce tam olarak temizlenmelidir.
• Parlak beton yüzeyleri mekanik yöntemler ile pürüzlendirilmelidir.
• Uygulama yüzeyinde su kaçağı var ise uygun bir tıkaç yardımı ile kapatılıp su sızıntısı drene edilmelidir.
• Sızıntıyı engellemek için kalıpların sağlam olmasına dikkat edilmeli, harç sertleşinceye kadar uygulama alanının vibrasyona maruz kalması engellenmelidir.

UYGULAMA

• Uygulama sırasında ve harç mukavemetini kazanana kadar vibrasyon yaratan makineler durdurulmalıdır.
• Döküm yapılacak hacim kalıp vasıtası ile sınırlandırılır.
• Kullanılan kalıpların su emmeyecek özellikte olmasına ve kalıp boşluklarından su sızmayacak şekilde monte edilmesine dikkat edilmelidir.
• Hava çıkışına imkan verecek şekilde bir veya daha fazla sayıda hava tahliyesi boşluğu bırakılır ve hava ceplerinin oluşması önlenir.
• Yoğun donatı veya ince boşlukların bulunması halinde dökümden sonra ucu kanca şeklinde bükülmüş demir çubuk ile şişleme yapılarak harcın yerleşmesine yardımcı olunur (vibrasyon uygulanmamalıdır)
• Geniş plakaların altında hava ceplerinin oluşmasını engellemek için tek taraflı döküm yapılmalıdır.
• Uygulama tamamlandıktan sonra kalıplar en az 24 saat sökülmemelidir.